Descriere: Primul tren, format din locomotiva Mihai Bravu şi trei vagoane cu 90 de călători, a plecat de la peronul gării din strada Cuţitul de Argint la ora 10.45 şi a sosit la Giurgiu la ora 12.30, după o oprire la Comana. Tot atunci, a plecat şi al doilea tren Dunărea, condus de românul Nicolae Tănase, socotit primul român mecanic de locomotivă.
Observatii: Gloria Gării Filaret a durat mai puţin de trei ani. La sfârşitul anului 1872 este dată în exploatare Gara Târgovişte (Gara de Nord de astăzi). După trei luni, este finalizată legătura cu Gara Filaret prin Gara Cotroceni, o distanţă de aproximativ 7 kilometri de cale ferată, ceea ce a constituit multă vreme centura feroviară a Capitalei. Linia a fost desfiinţată în urmă cu câţiva ani, la construcţia hipermarketului Carrefour Orhideea, spune Radu Drăgan, tehnician la Muzeul Căilor Ferate Române.
